首先外观上，第一眼看上去，确实和2025款差不多，封闭式前脸和分体大灯已经成了家族脸，耐看型。坐进车里，最吸睛的还是那块双联屏，界面挺流畅，销售也是演示了一下灯塔OS 2.0，语音识别比我预期的灵敏，导航、音乐切换基本不用动手。
动力还是熟悉的1.5L发动机加电机组合，市区里用电安静平顺，提速轻快；试驾时特意跑了段快速路，发动机介入时动静不大，切换挺自然。L2级辅助驾驶在环线上试了一下，车道保持和跟车都比较稳，适合长途缓解疲劳。
续航方面，CLTC纯电150公里，我每天通勤大概30公里，基本能当纯电车开三四天。综合续航超1221公里，过年回老家跨省跑中途不用加油，心里踏实很多。
充电时间这次调整得挺实在，快充30%到80%只要21分钟，喝杯咖啡的时间就能补一大半电。慢充从10%充满大概6个多小时，晚上到家插上，早上出门就是满电。
总的来说，这次年度改款虽然外观没大变，但在续航、充电效率和价格上给了实实在在的升级。如果你在找一台十万元左右、能用电能烧油、没有里程焦虑的紧凑SUV，这辆虎鲸版值得放进备选清单里仔细看看。
校对 庄武
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